社会实践活动内容1　　20xx年经过学校安排过完春节我就该实习了，实习的单位也已经定了，而且还是在*机关交警队实习，我深知这次实习的重要性，这次实习单位也非常重视，在交警大队实习期间，我参加了打击非下面是小编为大家整理的2023年度社会实践活动内容,菁选3篇（范文推荐）,供大家参考。

社会实践活动内容1

　　20xx年经过学校安排过完春节我就该实习了，实习的单位也已经定了，而且还是在*机关交警队实习，我深知这次实习的重要性，这次实习单位也非常重视，在交警大队实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻和警卫保障任务，和交警大队的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了*工作的艰巨性和人民警察对*工作的热爱和无比的忠诚。

　　经过在交警大队三天的实习，我进一步理解*机关的性质，任务和*工作的路线，方针，政策；学以致用，运用所学的*专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对*业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养在为合格人才达到了所要求的实习目的。

　　刚来到交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。

　　面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。特勤中队的队长有句话让我记忆尤新，他说："路口虽小责任大，工作*凡却联系着群众的心。"这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。

　　我深切的感受到，在这几个月的实习期间我已融入这个大家庭，已经成为交警队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。

　　说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的.应变能力了，要把理论与实践结合起来。

社会实践活动内容2

　　1、阅读相关书籍，做好前期准备

　　为了确保该次社会实践的正规性和意义性，我们取以下几本书作为活动之前的参考书目(1)《大学生社会实践教育理论与方法》(2)《大学生社会实践导读》(3)《社会调查研究方法》(4)《现代社会调查方法》等。保证准备工作已经完全无误时确定具体实践时间，地点和人员工作分配。

　　2、各组员就不同方面设计问题，讨论汇总制成最后问卷

　　影响升学率的问题大体上有重视程度，师资力量，学习状态等诸多方面。我们的问题设计采取全方位性，多元性，确保每个问题有针对性，不允许模棱两可和过于客观的问题存在。这样就从源头上保证了此次调查实践的数据可靠性和价值参考性。

　　3、通过电子邮件，现场调查等形式发放问卷

　　由于高中生的学习并不是很放松，所以我们将主要通过两种形式来发放问卷，尽量不占用同学的学习时间。至于发放地点暂定为：舒兰市第一中学，舒兰市第二高级中学，舒兰市实验中学，舒兰市第十八中学以及一所少数民族学校——舒兰市朝*第一中学。发放人群主要为高一到高三的同学。当然我们会进行模拟的小范围预发放来更合理的确定各学校及各年级的问卷比例。

　　4、采访老师，家长及教育局工作人员了解情况

　　任课教师是了解学生学习状况的直接人，家长是学生*时的监护人也是影响同学课后学习的一个极其重要的因素。而教育局工作人员则能宏观向我们展示出近年来各高中的升学状况及教学发展情况。

　　5、统计各高中近年来升学率情况

　　升学率堪称上是最直接的数据，是我们执果索因的必要条件。保送生情况，自主招生情况，一本率，二本率，专科高职率，艺术体育类升学率等等都在我们的调查范围之内。数据来源主要是各高中的教务处档案。另外我们还会对各层次的同学采取适当了解和分析来丰富我们的结果和价值推断。

　　6、深入学生课堂，了解学生真实学习动态

　　同时，我们还会去部分高中的重点班，普通版，文科班，理科班进行听课，讲课等活动。在第一时间内了解到学生的学习情况，对于我们来说更能真实的贴切的对结果进行总结。还有，我们也会对同学们有选择性的讲解学习方法和技巧等，激发同学学习热情，为美好的未来而努力奋斗。这才是我们这次活动更深远的意义，锻炼了自己更帮助了学弟学妹。

　　7、回收问卷，剔除无效问卷，通过SPSS软件对数据进行整理

　　回收来的问卷中不免会有些数据不完整的，数据真实性不高等的无效问卷，我们将会有相关人员对其进行仔细筛选。最后筛选好的可用数据我们将会进入到数据整理环节。SPSS软件是我们主要应用的软件。审核过后我们就将进入成果分析阶段。

　　8、成果分析，反映事实，客观评价与推断

　　对于最后的图表，文字，各种统计图，我们将进行客观地分析，影响学生升学率的因素究竟有哪些——到底那些因素是主导因素，哪些因素是辅助因素，哪些因素是偶然因素等等。而在事实反映出来之后，我们又该对相关教育部门，对家长，对老师，对同学提什么样的建议和方法则更为重要。

　　9、交流心得与体会，请相关人员参与我们的成果报告会

　　在活动接近尾声时，我们将会召开例会来分享我们在这次活动中所学到的知识，心里所产生的深切体会，来感受这次活动的魅力和带给我们的快乐。最后，为了更好的宣传大学生的社会实践活动，我们将会开一次小型的成果报告会，请部分家长和同学前来参加，了解该活动，支持该活动，充分向他们展示出我们东北师范大学学子的风范!

　　10、选做内容：对同学进行爱心图书发放

社会实践活动内容3

　　随着经济的飞速发展，道路建设更是突飞猛进。然而，居民的交通意识没有跟上发展的步伐。好多居民交通意识淡薄，走路闯红灯、逆向行驶、过马路不走斑马线，甚至翻越隔离栏等等，对交通的安全产生了一定的隐患。我们化学与药学院在暑假期间，组织我们开展社会实践活动，向交警学习，了解体验交警工作的辛苦，进行义务值勤，协助维护交通管理。

　　我们和交警共同执勤了几天，通过几天的相处，我了解到了交警的辛苦与默默奉献，他们认真站好每一天的岗，我们同学协助他们管理好交通秩序。站岗的时，虽然很累，但能和交警一起合作，我感到很光荣，也很自豪。

　　社会实践这几天，通过和交警的相处，我学习到了很多东西，首先我知道什么是交通协助管理员。

　　首先明确，“交通协助管理员”不是执法人员，不具备执法权。

　　其职责从其名称就能看出来了，顾名思义，“交通协助管理员”就是“协助交通警察管理交通秩序”的意思。

　　“协助管理员”本身也有岗位之分，其每天的工作内容，依岗位而定。其次，“交通协助管理员”是交通管理的一支辅助力量，不属于国家工作人员，其管辖权的归属问题由各地自行决定。是否属于交警队管辖，视地区不同而不同。

　　交通协助管理员每天虽然只工作4，5个小时，但他们很辛苦，有好多协助管理员都是年轻的同志，他们站在车流量最多的地方，指挥着来往的车辆，其认真负责的工作态度让人敬佩。另外其服装样式与交警制服有明显的区别，“交通协助管理员”是否统一着装？着装样式如何？我们国家没有统一规定，由各地*自行制定。但有一条要求是明确的：必须与真正的警察制服有明显区别。

　　我还知道了交通协助管理员的职责：*部最新颁布的《交通警察道路执勤执法工作规范》明确交通协管员可以承担的具体工作事项。在总结分析交通协管员直接参与执法引发的一系列问题的基础上，《工作规范》专门规定了交通协管员的工作要求、工作任务和禁令规定。

　　一是明确了交通协管员要在交通警察指导下承担部分执勤工作。

　　二是明确规定交通协管员可以“维护道路交通秩序，劝阻违法行为”、“维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员”、“交通安全宣传”、“及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况”、“接受群众求助”等5项工作。

　　三是规定交通协管员不得从事其他执法行为，不得对违法行为人作出行政处罚或者采取行政强制措施决定。

　　在我实践期间，我了解到了城阳的交通现状：城阳各主要道路都存在交通秩序乱的现象，机动车辆还很好，严格按照交通规则行驶，但电动车、自行车、行人在机动车道行走、闯红灯却屡见不鲜。因此我们的主要任务就是协助交警，管理这方面的问题。

　　在交管工作中，我们非常重视加强对非机动车和行人的管理，对电动自行车的管理，目前，正在起草在主要街道设置部分电动车禁行标志。另外，对电动车辆的管理，除交警严格管理外，利用媒体对全社会进行宣传也是一个好办法，只有提高人们安全行驶的自觉遵章意识，才能进一步改善道路交通环境。近期，我局交管部门在市区范围内开展了非机动车、行人违法专项整治月活动，将每周二、四定为非机动车、行人专项治理日。市区各大队分别在主干道设立违法宣传处理点，并采取发放宣传材料与办班学习等手段，对行人和骑车人交通违法行为做到管理、教育、处罚相结合，全面提高广大交通参与者的文明意识。

　　交通三队为了保护我们学生的安全，提高我们交通的知识，交通队专门培训了我们，通过培训使我意识到其重要性：

　　1、加强协助管理员队伍的规范化管理是当前交警队伍自身建设的需要。协助管理员是道路交通管理的重要补充力量，协助管理员在正式交通民警的直接带领下，协助交警进行道路交通安全管理工作，其工作形象好坏直接关系到交警队伍的形象。从某种角度讲，协助管理员队伍状况直接反映了交警的队伍状况。因此，加强交通协助管理员队伍的规范化管理应提到重要议事日程上来。

　　2、加强协助管理员的规范化管理是协助管理员自身发展的需要。一个事物的发展必然经历循序渐进的过程，协助管理员队伍从无到有、从素质低到高素质本身也是一个逐步学习、提高、完善、发展的过程，目前这支队伍中也还存在不少问题，而规范管理正是解决这些问题的一个重要途径，规范管理将对协助管理员队伍的成熟发展起到十分积极的作用。只有加强协助管理员队伍的规范管理，不断发展完善，这支队伍在交通安全管理中，才能发挥更大的作用。

　　3、协助管理员队伍有其自身的优势。大部分协助管理员年龄在25岁左右，是一支年轻化的队伍，在学习方面、体能方面都存在着一定优势。如：现场抢救、协助追逃抓扑犯罪嫌疑人等都存在一定的优势。

　　通过交警和协助管理员的共同努力，邯郸的交通有了很大的提高，基本上没有违规现象，车辆都按照指定的路线行走。同时我们实践大学生还加大宣传力度，使居民更加了解交通规则，使他们认识到遵守交通规则的重要性，同时我们大学生也学到了很多东西，我们受益匪浅，使得这次暑假社会实践非常有意义。

　　我希望下次假期的社会实践还能够与交警合作，为了城阳交通的有条不紊贡献自己微薄之力。